ירידה בכמות הדוחות לנהגים צעירים גם בראשון לציון

67 נהגים צעירים (עד גיל 24) נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2025 ו-428 נפצעו קשה. שנת 2025 היוותה שנת שיא שלילי במותם ופציעתם קשה של נהגים צעירים בתאונות דרכים. למרות הנתונים השלילים הקשים, 4,462 דוחות נרשמו לנהגים חדשים בשנת 2025 לעומת 7,917 דוחות שנרשמו לנהגים חדשים בשנת 2024 – ירידה של 44%, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני משטרת ישראל.

נהג מוגדר כ"נהג חדש" בשנתיים הראשונות לאחר קבלת רישיון הנהיגה. נהג חדש צעיר הוא נהג חדש, שטרם מלאו לו 24 שנים. במהלך התקופה בה מוגדר הנהג כנהג חדש צעיר חלות עליו תקנות מיוחדות, בהן חובת נוכחות של נהג מלווה, והגבלת מספר הנוסעים שבאפשרותו להסיע.

39 דוחות נרשמו לנהגים חדשים בראשון לציון בשנת 2025. בחמש השנים האחרונות (2025-2021) נרשמו 188 דוחות לנהגים חדשים בעיר. הנתונים האלו מציבים את העיר במקום ה-8 בכמות הדוחות שנרשמו.

עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "נהגים חדשים הם נהגים שנמצאים בסיכון גבוה יותר להיות מעורבים בתאונת דרכים בעיקר בשנתיים הראשונות וזאת בשל היעדר ניסיון בנהיגה וחוסר יכולת לקרוא את מפת הסכנות שבכביש. הירידה במספר הדוחות מדאיגה מאוד ומחייבת את חיזוק האכיפה באמצעות תוספת של ניידות ושוטרים.

במקביל, כל תהליך הכשרת הנהג צריך להשתנות ולהתחיל בחיזוק המודעות כבר בבית הספר. אנחנו מחויבים לחנך דור חדש של נהגים שיודעים לנהוג באופן בטוח ונכון ולא רק להפעיל את הרכב. 

האכיפה המשטרתית, בעיקר באזורי הבילוי, תשלים את המעטפת הכול כך חשובה לצמצום היפגעותם הגבוהה של נהגים חדשים וצעירים בתאונות דרכים. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים צריכים לאמץ תכנית ממוקדת לנהגים החדשים במסגרת התוכנית הלאומית הרב שנתית אשר ממתינה לאישור. גרירת הרגליים ואי אישור התוכנית משאירים את ישראל בתחתית המדינות הבטוחות באירופה".