103 הולכי רגל נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2023, שהם שני הולכי רגל הרוגים בממוצע בכל שבוע, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס. חלקם של הולכי הרגל ההרוגים מכלל ההרוגים בתאונות הדרכים בשנת 2023 נאמד בשיעור של 28% – אחד מכל ארבעה הרוגים.
מהנתונים עולה כי שתי אוכלוסיות בולטות בהיפגעות הגבוהה כהולכי רגל – אזרחים ותיקים (37 הרוגים) וילדים (16 הרוגים). שתי האוכלוסיות הללו מהוות 51% מכלל הולכי הרגל שנהרגו בתאונות דרכים בשנת 2023.
בעיר בת ים 71 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2023, חמישה נהרגו ו-15 נפצעו קשה. 995 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בעיר בעשור האחרון, 15 נהרגו ו-124 נפצעו קשה. העיר מדורגת במקום ה-6 בכמות הנפגעים כשמקדימים אותה: ירושלים, תל אביב, חיפה, פתח תקווה ונתניה. מדורגות אחריה: אשדוד, רמת גן, בני ברק ובאר שבע.
עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "הולכי רגל הם אוכלוסייה פגיעה מאחר ואין להם שלדת ברזל ופח שיגנו עליהם במקרה של פגיעת כלי רכב. בכל מפגש בין הולך רגל לבין כלי הרכב, הולך הרגל תמיד יפגע ויפסיד. לכן חייבים למתן ולרסן את מהירות נסיעת כלי הרכב בעיקר בערים. ניתוח הנתונים מראה כי אזרחים ותיקים וילדים נפגעים בשיעור ניכר בתאונות דרכים כאשר הם הולכים ברגל ולכן במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים לקדם ולעודד אזורי מיתון וריסון תנועה באותם מקומות שיש הם ריבוי של אזרחים ותיקים וילדים כמו בתי אבות, מרכזי יום לקשיש, בתי ספר וגנים ציבוריים. חייבים לשנות את החשיבה ולשים במרכז את בטיחותם של הולכי הרגל במטרה לצמצם את היפגעותם הגבוהה בתאונות דרכים".
אנו מכבדים זכויות יוצרים ועושים מאמץ לאתר את בעלי הזכויות בצילומים המגיעים לידינו .אם זיהיתם בפרסומנו צילום אשר יש לכם זכויות בו , אתם רשאים לפנות אלינו ולבקש לחדול מהשימוש באמצעות המייל [email protected]
והסיבה שיש רמזור ירוק להולכי רגל ולנוהגים ימינה בו זמנית. מדינת חלם!! איפה ההגיון? בארהב לדוגמה יש אדום שמחייב עצירה ואם הכביש פנוי ניתן לפנות ימינה באדום . אבל כשיש ירוק לנהג ולהולך רגל התוצאה היא אסון