יותר רכבים חדשים בחולון וראשון לציון לעומת הערים השכנות

מניתוח של עמותת אור ירוק עולה כי בעשור האחרון חלה עליה הדרגתית וקבועה בגילם הממוצע של כלי הרכב בישראל. לפני עשור, בשנת 2015 נאמד גילם הממוצע של כלי הרכב בישראל ב-6.6 שנים. עשור לאחר מכן כאמור נאמד גילם הממוצע של כלי הרכב ב-7.7 שנים (ראה גרף), עליה של 17%.

כלי הרכב "הצעירים" ביותר נמצאים ברמת גן (5.5 שנים), חולון (5.9 שנים), ראשון לציון (6 שנים), תל אביב-יפו (6.4 שנים) וחיפה (6.5 שנים) שסוגרת את חמשת הערים עם כלי הרכב החדשים ביותר.

הרכבים ה"מבוגרים" ביותר נמצאים במודיעין עילית, קלנסוואה, ירושלים וביתר עילית

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: כלי רכב ישן מסכן את הנוסעים בו. במקרה של תאונה כלי הרכב חייב להיות במיטבו ולהגן על הנוסעים בו. בעת תאונה מופעלים כוחות גדולים על הרכב ועל מערכות הבטיחות. רכב ישן נעדר מערכות בטיחות מתקדמות וגם המערכות הקיימות עלולות להיות תקולות בשל בלאי.

במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים לעודד את הציבור להצטייד במערכות בטיחות מתקדמות לא רק בכלי הרכב החדשים אלא גם בהתקנה בכלי הרכב הישנים.

במקביל, חייבים להחזיר את תכנית הגריטה שעודדה את הציבור להיפטר מהרכב הישן תמורת סכום סמלי. ככל שנוריד את כלי הרכב הישנים המזהמים והלא בטיחותיים נוכל להעלות את רמת הבטיחות ולצמצם את תאונות הדרכים".