הכבישים בקיץ הרבה יותר מסוכנים

חודשי הקיץ מלווים ביותר נפגעים בתאונות דרכים מאשר בשאר חודשי השנה. העלייה בנפגעים ובהרוגים בחודשי הקיץ בתאונות דרכים איננה מקרית. בחודשי הקיץ יותר אנשים מבלים בחופשה, בנסיעות ארוכות בכבישים פחות מוכרים, הילדים נמצאים מחוץ למסגרות, החום הכבד מגביר את העייפות בקרב הנהגים וקשה יותר להתרכז. בשנים האחרונות רבים בוחרים לרכוב על כלים דו גלגליים שיציבותם פחותה.

החודש שבו נפגעו הכי הרבה בני אדם בתאונות דרכים בחמש השנים האחרונות הוא חודש אוגוסט, שבמהלכו נפגעו 9,355 בני אדם. החודש הבא במספר הנפגעים הוא יוני שבמהלכו נפגעו 9,296 בני אדם, לאחריו יולי שבמהלכו נפגעו 9,240 בני אדם בתאונות. החודש בו ההיפגעות הנמוכה ביותר, על פי ניתוח של עמותת אור ירוק, הוא חודש נובמבר. כאשר בחמש השנים האחרונות נפגעו בתאונות בחודש זה 7,789 בני אדם.

בחולון המדורגת חמישית: בחמש השנים האחרונות (2022-2018), נפגעו בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (יוני, יולי ואוגוסט) 479 אנשים- מתוכם שבעה נהרגו. בשנת 2022 נפגעו בתאונות דרכים בחולון 100 בני אדם, מתוכם שניים נהרגו ו-13 נפצעו באורח קשה.

בראשון לציון המדורגת שישית: בחמש השנים האחרונות (2022-2018), נפגעו בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (יוני, יולי ואוגוסט) 409 אנשים- מתוכם עשרה נהרגו. בשנת 2022 נפגעו בתאונות דרכים בראשון לציון 84 בני אדם, מתוכם ארבעה נהרגו ו-17 נפצעו באורח קשה. 22 נפגעים יותר מאשר בשנת 2021.

בבת ים המדורגת שמינית: בחמש השנים האחרונות (2022-2018), נפגעו בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (יוני, יולי ואוגוסט) 414 אנשים- מתוכם שניים נהרגו. בשנת 2022 נפגעו בתאונות דרכים בבת ים 73 בני אדם, מתוכם עשרה נפצעו באורח קשה.

הערים הנמצאות בראש הטבלה עם כמות הנפגעים הגבוהה ביותר בחודשי הקיץ, הן: תל אביב, ירושלים, חיפה ופתח תקווה.  במקום השביעי מדורגת אשדוד.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "חודשי הקיץ הם תקופת זמן שבהם ישנה היפגעות גבוהה יותר בתאונות דרכים בהשוואה לחודשים אחרים במהלך השנה. לכל עיר המאפיינים הייחודיים לה, ובחינה של נתוני ההיפגעות בכל עיר וישוב וירידה לפרטים יכולה לסייע לרשויות להבין מה הם החודשים האדומים שבהם נפגעים רבים יותר.

כך יוכלו ראשי הרשויות למקד פעילות מדויקת ונכונה לצמצום מספר הנפגעים. מיקוד פעילות אכיפה והסברה בעיקר בחודשי הקיץ ובעיקר בקרב אוכלוסיות פגיעות, חשובה וקריטית לצמצום תאונות הדרכים.

במקביל, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים חייבת לאשר ולתקצב את התכנית הלאומית לבטיחות בדרכים אשר מונחת על שולחנה. כל יום שעובר והשרה מתעלמת מנחיצות התכנית חושפת יותר ויותר ישראלים לסכנה של צער, סבל וכאב הנלווים לתאונות הדרכים."