X

ירידה במספר הדוחות לרוכבי אופניים חשמליים גם בחולון ובת ים

למרות עלייה במספר הדוחות לרוכבי אופניים חשמליים בשנה החולפת, ישנה ירידה חדה בדוחות בהשוואה למספר שנים אחורה. בחולון ובת ים נרשמו למעלה מ-1500 דוחות בשנה החולפת

  • כ"ג חשון התשפ"ז
ירידה במספר הדוחות לרוכבי אופניים חשמליים גם בחולון ובת ים
צילום: אור ירוק

22,92 דוחות רשמו במשטרת ישראל לרוכבי אופניים חשמליים בשנת 2025 - 63 דוחות בממוצע בכל יום, כך עולה מניתוח של עמותת אור ירוק לנתוני משטרת ישראל.

בשנת 2025 נרשמה עליה של 5% במספר הדוחות לרוכבי אופניים חשמליים בהשוואה למספר הדוחות שנרשמו בשנת 2024. יחד עם זאת, בשנת 2021 נרשמו 32,389 דוחות לרוכבי האופניים החשמליים ולכן מדובר בירידה של 29% בהשוואה למספר הדוחות שנרשמו לפני חמש שנים.

1,015 דוחות לרוכבי אופניים חשמליים נרשמו על ידי המשטרה בחולון בשנת 2025. בחמש השנים האחרונות (2025-2021) נרשמו בעיר 6,293 דוחות לרוכבי האופניים החשמליים על ידי המשטרה. העיר ממוקמת במקום ה-6 בכמות הדוחות שנרשמו על עבירות אופניים חשמליים.

540 דוחות לרוכבי אופניים חשמליים נרשמו על ידי המשטרה בבת ים בשנת 2025. בחמש השנים האחרונות (2025-2021) נרשמו בעיר 3,491 דוחות לרוכבי האופניים החשמליים על ידי המשטרה. העיר מדורגת במקום ה-9.

הערים עם מספר הדוחות הגבוה ביותר בשנים האחרונות הן: תל אביב, בני ברק, רמת גן, אילת וירושלים. 

העבירות הבולטות שבגינן ניתנו דוחות לרוכבים על ידי המשטרה בשנת 2025:

7,534 דוחות נרשמו לרוכבי אופניים חשמליים בשנת 2025 בגין אי התקנת לוחית זיהוי רכב לתחבורה קלה.

5,377 דוחות נרשמו לרוכבי אופניים חשמליים בגין רכיבה או הרכבת אחר על אופניים חשמליים ללא קסדה.

1,256 דוחות נרשמו לרוכבי אופניים חשמליים בשנת 2025 בגין רכיבה על אופניים חשמליים על המדרכה.

1,167 דוחות נרשמו לרוכבי אופניים חשמליים בשנת 2025 בגין אי עמידה בתנאים לנהיגה באופניים חשמליים, גיל 16 ומעלה

עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "הכאוס בכבישים הוא תוצאה של היעדר אכיפה ונוכחות משטרתית. הבלאגן הזה עולה בחיי אדם ולהימצאות שוטרים וניידות יש חשיבות מרכזית ביצירת אווירה הרתעתית שתמנע עבירות תנועה. תחושת הבטחון האישי של כולנו נפגעה ולכן חייבים להוסיף שוטרים וניידות שיאכפו את עבירות התנועה המרכזיות שמסכנות חיים. 

מרכזי הערים הפכו בשנים האחרונות למקום לא בטוח ולא נעים להליכה ברגל ולכן יש להחזיר את תחושת הבטחון להולכי הרגל בכך שרוכבי אפנים חשמליים לא ירכבו על המדרכה ולא יסכנו את הולכי הרגל. 

במקביל, יש לוודא כי הם רוכבים לפי חוקי התנועה,חובשים קסדה ולא מסכנים את עצמם ואת שאר משתמשי הדרך. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים וראש הערים לא יכולים להישאר אדישים לנתוני ההיפגעות בתאונות עם כלים חשמליים. יש לחזק את האכיפה העירונית על ידי פקחי הרשות כדי להוביל ליצירת הרתעה שתמנע עבירות תנועה מסכנות חיים".

באתר זה עשוי להופיע תוכן, לרבות תמונות, סרטונים ומידע, שמקורו ברשתות החברתיות ובמקורות פומביים,
בהתאם להוראות סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים, התשס"ח–2007.
אם אתם בעלי זכויות בתוכן שפורסם, או מייצגים אותם, אנא פנו אלינו באמצעות כתובת המייל [Manager@gal-gefen.co.il]
 כל פנייה תיבדק בהקדם, ובמידת הצורך יינתן קרדיט מתאים או שהתוכן יוסר, בהתאם לנסיבות.

תגובות

הוסיפו תגובה
{{ comment.number }}.
{{ comment.date_parsed }}
הגב לתגובה זו
{{ reply.date_parsed }}
טען עוד