פצצות מתקתקות: עליה במספר הדוחות על נסיעה באור אדום

אי ציות לרמזור היא אחת מהתופעות הבולטות והמסוכנות. 2,301 נהגים ונהגות היו מעורבים בתאונות דרכים בשנת 2025 לאחר שלא צייתו לרמזור - 27% מכלל הנהגים והנהגות שעברו עבירה והיו מעורבים בתאונת דרכים.

24,889 דוחות נרשמו נהגים בכבישים בינעירוניים  - 55% מכלל הדוחות שנרשמו בשנת 2025. 20,350 דוחות בגין אי ציות לרמזור נרשמו בכבישים עירוניים - 45% מכלל הדוחות.

בחולון, נרשמו בחמש השנים האחרונות כ- 5,693 דוחות על אי ציות לרמזור אדום, מתוכם, 1,538 רק בשנה האחרונה. הנתונים האלו מציבים את העיר במקום ה-3 בכמות הנהגים שלא מצייתים לרמזור.

בראשון לציון, נרשמו בחמש השנים האחרונות 2,442 דוחות על העבירה הזו, ומתוכם 882 רק בשנה האחרונה. העיר מדורגת במקום ה-6.

הערים שבמקומות הראשונים הן: תל אביב וירושלים. עוד ברשימה האדומה: נתניה, באר שבע, גבעתיים, עכו, רמת גן ופתח תקווה.

עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "אי ציות לרמזור היא תופעה רחבה ומסוכנת הגורמת למותם של עשרות בני אדם בכל שנה. אדם נכנס לצומת כאשר האור הירוק מופיע והוא בטוח כי הדרך פנויה בו זו בזמן שנהג אחר נכנס עם רכבו באור אדום. עוצמת המכה היא קשה והיא מתרחשת בצידו של הרכב, מקום בו ההגנה על הנהג פחותה.

במשטרה חייבים לרכז מאמץ אכיפתי ולצמצם את התופעה הזאת מן השורש באמצעות הצבת מצלמות בולטות ומשולטות בצמתים האדומים מרובי הנפגעים. נהג שידע שהוא נכנס לצומת מצולם וייענש בחומרה, יחשוב פעמיים לפני שהוא מסכן את החיים של כולנו. חייבים לשנות את אמצעי האכיפה ולבסס אותה על אכיפה אלקטרונית במקביל לאכיפה הידנית".

.צילום: אור ירוק