X

עליה מדאיגה במספר תאונות ה"פגע וברח"

עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "חייבים להכריז מלחמת חורמה על נהגים שפוגעים ומפקירים. רק נקיטת יד קשה תשדר מסר ברור כי לא משתלם לפגוע ולברוח ממקום התאונה"

עליה מדאיגה במספר תאונות ה"פגע וברח"
צילום: אור ירוק

בית המשפט לתעבורה בפתח תקווה גזר שנתיים מאסר מהן שנה בפועל, על קרול פסלר, שהורשעה בהפקרה לאחר פגיעה ברפאל אדנה ז"ל  בן ה-4, שנהרג בתאונת דרכים בנתניה בחודש מאי 2023. בנוסף רישיונה של פסלר בת ה-83 נשלל לצמיתות.

16 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים מסוג "פגע וברח" בשנת 2024 – הנתון הגבוה ביותר בחמש השנים האחרונות, כך עולה מנתוני משטרת ישראל שהגיעו לידי עמותת אור ירוק. בהשוואה למספר ההרוגים בתאונות פגע וברח בשנת 2023 נרשמה עליה של שני הרוגים בשנת 2024.

בחמש השנים האחרונות הופקרו למוות בכבישים 66 בני אדם בתאונות פגע וברח, 13 הרוגים בממוצע בכל שנה, יותר מאחד בכל חודש בממוצע.

בחולון אירעו 14 תאונות פגע וברח בשנת 2024 והיא מדורגת רביעית. 

בת ים סוגרת את חמשת ערים הגרועות בתאונות פגע וברח עם עשר תאונות.

בראשון לציון אירעו 7 תאונות פגע וברח באותה השנה והיא עשירית ברשימה הכואבת.

הערים עם מספר תאונות הפגע וברח הגבוה ביותר הן: תל אביב, פתח תקווה ונתניה.

תאונות פגע וברח מוגדרות כתאונות דרכים שבהן הנהג המעורב נמלט מזירת האירוע ללא עצירה לסיוע או למסירת פרטים.

החוק מתיר לבית המשפט לגזור עונש של עד 14 שנות מאסר בפועל, אך למעשה, בבדיקה שערכה עמותת "אור ירוק", עולה כי ב-71 פסקי דין שעסקו בתאונות "פגע וברח" (הפקרה לאחר פגיעה), נמצא כי העונש הממוצע הוא מאסר של שנתיים ושבעה חודשים וקנס כספי של 2,179 שקלים בלבד.

מסקירה של מספר מחקרים מהעולם שביצעו בעמותת אור ירוק עולה כי מרבית הנהגים שנתפסו אחרי "פגע וברח" היו צעירים, לפעמים אפילו מתחת לגיל הנהיגה המותר, או תחת השפעה של סמים, אלכוהול או מסיחים אחרים.