X

רמ"י: רייסדור, שבירו וצבי צרפתי ישלמו כ־1.2 מיליארד שקל על מתחמי השלישות הראשית ברמת גן

שני מתחמים בדרך בן גוריון, עם פוטנציאל לבניית למעלה מ־1,100 יחידות דיור, שווקו במחירים הגבוהים משמעותית ממחירי המינימום; העירייה בוחנת העצמת זכויות לאור קידום הרכבת הקלה והמטרו

רמ"י: רייסדור, שבירו וצבי צרפתי ישלמו כ־1.2 מיליארד שקל על מתחמי השלישות הראשית ברמת גן
צילום: השלישות ברמת גן
whatsapp

במתחם הראשון, בשטח של 8  דונם, שבו ניתן לבנות 516 יחידות דיור, זכו החברות שבירו ורייסדור. החברות ישלמו כ־302  מיליון שקל עבור הקרקע, בנוסף ל־110  מיליון שקל הוצאות פיתוח.

במתחם השני, ששטחו כ-13 דונם וניתן להקים בו616  יחידות דיור, זכתה חברת צבי צרפתי, שתשלם כ־660  מיליון שקל ועוד כ-161 מיליון שקל הוצאות פיתוח.

לכל אחד משני המכרזים הוגשו ארבע הצעות. אתר האינטרנט של רמ"י אינו מציג במקרה זה את מחירי השומה, אך מהנתונים עולה כי מחירי הזכייה גבוהים משמעותית ממחירי המינימום שנקבעו במכרזים- 229 מיליון שקל במתחם הראשון ו-330 מיליון שקל במתחם השני. המכרזים הם חלק מתוכנית רחבה המתייחסת לשטח כולל של כ-70 דונם לאורך דרך בן גוריון. התוכנית מציעה הקמת כ-1200 יחידות דיור, מהן240  דירות קטנות, לצד כ-4,500 מ"ר של שטחי מסחר ותעסוקה. בנוסף כוללת התוכנית הקמת מבני ציבור בהיקף של כ-24 אלף מ"ר, וכן פארק עירוני בסמוך לרחוב קריניצי.

על פי מסמכי חוברת המכרז, היזמים שזכו יידרשו, בהתאם לעמדת עיריית רמת גן, לקדם תוכנית בניין עיר (תב"ע) חדשה למתחמים, שתתאים לעמדת אגף התכנון העירוני.

לגל גפן נודע כי בעיריית רמת גן נבחנת האפשרות להעצמת זכויות הבנייה, הן למגורים והן לתעסוקה, בשני המתחמים. זאת על רקע הקידום המואץ של מערכות התחבורה הציבורית מאז אישור התב"ע המקורית לפני כ־15 שנה, ובהן הקו האדום והקו הצהוב של הרכבת הקלה, וכן קו המטרו, שצפויות להיות לו תחנות ברחובות כצנלסון וירושלים.

בעירייה מדגישים כי כל בחינה של תוספת זכויות תיעשה בהתאם למצאי שטחי הציבור וליכולת לתת מענה לצרכים העירוניים הנלווים לגידול הצפוי בהיקפי הבנייה והאוכלוסייה.